Autojen hätäviestijärjestelmä kehittyy
Autojen yleiseurooppalainen hätäviestijärjestelmä eCall korvataan vuonna 2027 uudella NGeCall-järjestelmällä (Next Generation eCall). Muutos tuo mukanaan entistä nopeamman, luotettavamman ja kattavamman tiedonsiirron hätäilmoituksen tekemiseen.
Uusi NGeCall-järjestelmä perustuu 4G/5G-siirtotekniikkaan, kun taas nykyisin käytössä oleva eCall toimii 2G/3G-verkossa. Muutos mahdollistaa nopeamman tiedonsiirron ja parantaa tiedon luotettavuutta hätätilanteissa.
Hätäkeskuslaitos tekee parhaillaan tiivistä yhteistyötä teleoperaattoreiden kanssa NGeCallin käyttöönottoon liittyen. Hätäkeskuslaitoksen tavoitteena on päivittää nykyinen eCall-ratkaisu niin, että se tukee NGeCall tekniikkaa sekä varmistaa ilmoitusten toimivuuden hätäkeskusympäristössä myös eCallin ja NGeCallin siirtymäaikana.
Vaikka osa ajoneuvojen valmistajista markkinoi jo uutta NGeCallia, Suomessa ei vielä ole valmiutta vastaanottaa ilmoituksia kyseisestä järjestelmästä.
Mikä muuttuu?
Tammikuussa 2026 voimaan tulevan EU-direktiivin mukaan uusissa ajoneuvoissa on oltava asennettuna NGeCall vuodesta 2027 eteenpäin. Järjestelmä tulee pakolliseksi henkilöautoihin, pakettiautoihin ja kevyisiin kuorma-autoihin, mutta sitä voidaan asentaa myös esimerkiksi moottoripyöriin ja raskaisiin ajoneuvoihin.
Huhtikuun 2018 jälkeen tyyppihyväksytyissä henkilö- ja pakettiautoissa on eCall-laite. Hätäkeskuslaitoksen valmius vastaanottaa ilmoituksia eCall-järjestelmästä päättyy 2G-verkon sulkemisen yhteydessä vuonna 2029. Jos ajoneuvossa on eCall, on tärkeää tarkistaa, kuinka järjestelmä päivitetään uuteen versioon. Päivityksestä voi tiedustella ajoneuvon jälleenmyyjältä.
Näin autojen hätäviestipalvelu toimii
eCall/NGeCallin avulla avulla onnettomuuteen joutuneen auton tyyppitiedot ja sijaintipaikka välittyvät hätäkeskukseen. Samaan aikaan ajoneuvon ja hätäkeskuksen välille avautuu puheyhteys. Onnettomuustilanteissa eCall lähettää hätäkeskukseen datapaketin, mikä sisältää tietoa muun muassa kulkusuunnasta, sijainnista, ajoneuvotyypistä, ja tiedon siitä, onko hälytys tehty manuaalisesti vai automaattisesti.
Hyvä tietää
eCall ja NGeCall ovat yleiseurooppalaisia järjestelmiä, jotka ovat viranomaisten hyväksymiä ja hätäkeskustietojärjestelmän kanssa yhteensovitettuja hätäviestijärjestelmiä. Näiden lisäksi markkinoilla on muita järjestelmiä, jotka yhdistyvät onnettomuustilanteessa autovalmistajien omiin hälytyskeskuksiin ulkomaille.
Tutustu myös
Vuodenvaihteessa 13 500 hätäilmoitusta
Miten kriisissä oleva ihminen kohdataan?
Hätä- ja ongelmatilanteet ulkomailla – näin toimit
Vuodenvaihteessa 13 500 hätäilmoitusta
Hätänumeroon tehtiin vuodenvaihteessa eniten ilmoituksia tehtävistä: ilkivalta, järjestyslakirikkomus tai häiriökäyttäytyminen, sairastuminen ja kaatuminen. Suurin osa tehtävistä välitettiin poliisille.
Joulupyhinä 19 800 hätäilmoitusta
Hätänumeroon tehtiin joulupyhinä eniten ilmoituksia sairastumisista ja kaatumisista. Suurin osa tehtävistä välitettiin ensihoidolle.
Autojen hätäviestijärjestelmä kehittyy
Autojen yleiseurooppalainen hätäviestijärjestelmä eCall korvataan vuonna 2027 uudella NGeCall-järjestelmällä (Next Generation eCall). Muutos tuo mukanaan entistä nopeamman, luotettavamman ja kattavamman tiedonsiirron hätäilmoituksen tekemiseen.
Hätäkeskuslaitoksen toiminta saa sidosryhmiltä kiitosta
Hätäkeskuslaitoksen toiminta ja viestintä saavat sidosryhmiltä erittäin hyvät arviot. Syksyllä 2025 toteutetun sidosryhmätyytyväisyyskyselyn tulokset osoittavat, että virasto toimii luotettavasti, ammattitaitoisesti ja tehokkaasti myös vaativissa tilanteissa.
Joulunajan varjopuoli näkyy 112:ssa
Perinteinen perhejuhla heijastuu hätäkeskukseen surullisina ja synkkinä ihmiskohtaloina. Erityisesti yksinäisyys, päihteiden käyttö ja kotihälytykset korostuvat hätäilmoituksissa pyhien aikaan.