Autojen hätäviestijärjestelmä kehittyy
Autojen yleiseurooppalainen hätäviestijärjestelmä eCall korvataan vuonna 2027 uudella NGeCall-järjestelmällä (Next Generation eCall). Muutos tuo mukanaan entistä nopeamman, luotettavamman ja kattavamman tiedonsiirron hätäilmoituksen tekemiseen.
Uusi NGeCall-järjestelmä perustuu 4G/5G-siirtotekniikkaan, kun taas nykyisin käytössä oleva eCall toimii 2G/3G-verkossa. Muutos mahdollistaa nopeamman tiedonsiirron ja parantaa tiedon luotettavuutta hätätilanteissa.
Hätäkeskuslaitos tekee parhaillaan tiivistä yhteistyötä teleoperaattoreiden kanssa NGeCallin käyttöönottoon liittyen. Hätäkeskuslaitoksen tavoitteena on päivittää nykyinen eCall-ratkaisu niin, että se tukee NGeCall tekniikkaa sekä varmistaa ilmoitusten toimivuuden hätäkeskusympäristössä myös eCallin ja NGeCallin siirtymäaikana.
Vaikka osa ajoneuvojen valmistajista markkinoi jo uutta NGeCallia, Suomessa ei vielä ole valmiutta vastaanottaa ilmoituksia kyseisestä järjestelmästä.
Mikä muuttuu?
Tammikuussa 2026 voimaan tulevan EU-direktiivin mukaan uusissa ajoneuvoissa on oltava asennettuna NGeCall vuodesta 2027 eteenpäin. Järjestelmä tulee pakolliseksi henkilöautoihin, pakettiautoihin ja kevyisiin kuorma-autoihin, mutta sitä voidaan asentaa myös esimerkiksi moottoripyöriin ja raskaisiin ajoneuvoihin.
Huhtikuun 2018 jälkeen tyyppihyväksytyissä henkilö- ja pakettiautoissa on eCall-laite. Hätäkeskuslaitoksen valmius vastaanottaa ilmoituksia eCall-järjestelmästä päättyy 2G-verkon sulkemisen yhteydessä vuonna 2029. Jos ajoneuvossa on eCall, on tärkeää tarkistaa, kuinka järjestelmä päivitetään uuteen versioon. Päivityksestä voi tiedustella ajoneuvon jälleenmyyjältä.
Näin autojen hätäviestipalvelu toimii
eCall/NGeCallin avulla avulla onnettomuuteen joutuneen auton tyyppitiedot ja sijaintipaikka välittyvät hätäkeskukseen. Samaan aikaan ajoneuvon ja hätäkeskuksen välille avautuu puheyhteys. Onnettomuustilanteissa eCall lähettää hätäkeskukseen datapaketin, mikä sisältää tietoa muun muassa kulkusuunnasta, sijainnista, ajoneuvotyypistä, ja tiedon siitä, onko hälytys tehty manuaalisesti vai automaattisesti.
Hyvä tietää
eCall ja NGeCall ovat yleiseurooppalaisia järjestelmiä, jotka ovat viranomaisten hyväksymiä ja hätäkeskustietojärjestelmän kanssa yhteensovitettuja hätäviestijärjestelmiä. Näiden lisäksi markkinoilla on muita järjestelmiä, jotka yhdistyvät onnettomuustilanteessa autovalmistajien omiin hälytyskeskuksiin ulkomaille.
Tutustu myös
Hätäkeskuspäivystäjän vinkit turvalliseen juhannukseen
Saako hätäkeskuksesta apua?
Koulut päättyivät – hätänumeroon 14 500 ilmoitusta
Hätäkeskuspäivystäjän vinkit turvalliseen juhannukseen
Ylipäivystäjä Tiina Mittsin mukaan juhannuksen hätäilmoituksissa korostuvat perinteisesti alkoholin aiheuttamat ongelmat, tapaturmat ja vesillä sattuvat onnettomuudet. Suuri osa hätä- ja ongelmatilanteista voidaan kuitenkin välttää maltilla ja ennakoinnilla.
Ohjeet kesän ongelmatilanteisiin
Tähän uutiseen on koottu muistilista palveluista, joita voit tarvita erityisesti kesällä. Muista, että kaikki ongelmatilanteet eivät vaadi hätänumeroon soittamista.
Saako hätäkeskuksesta apua?
Hätäkeskuspalveluun kohdistuu paljon harhaluuloja ja vanhaa tietoja, jotka voivat vaikuttaa hätäilmoituksen tekijän palveluodotuksiin. Lue uutisesta, mitä jokaisen pitäisi Suomessa tietää hätänumerosta.
Pakotetarkastus otettu käyttöön
Hätäkeskuslaitos tarkastaa ilmoitinlaiteasiakkaat uudella pakotetarkastuspalvelulla 3.6.2026 alkaen. Pakotetarkastus koskee nykyisiä ja uusia palo- ja rikosilmoitinlaiteasiakkaita.
Vaaratiedotteiden välitysjärjestelmää testataan 5. kesäkuuta
Vaaratiedotteiden virallista välitysjärjestelmää testataan säännöllisesti. Testin tarkoituksena on kokeilla järjestelmien toimivuutta.