Miten vaarasta varoitetaan?
Suomessa on kaksi tapaa varoittaa ihmisiä nopeasti esimerkiksi ilmasta uhkaavasta vaarasta: vaaratiedote ja yleinen vaaramerkki. 112 Suomi -sovellus on yksi vaaratiedotteen välityskanavista.
Suomessa väestön varoittamiseen on luotu tiedotusvälineissä ja 112 Suomi -sovelluksessa annettava vaaratiedote. Vaaratiedotetta voidaan täydentää yleisellä vaaramerkillä, joka annetaan ulkohälyttimien välityksellä.
Vaaratiedottamiseen liittyvää järjestelmää kehitetään tulevaisuudessa aiempaa monikanavaisemmaksi sisäministeriön johdolla.
Vaaratiedote
Kun jokin tilanne uhkaa henkeä, terveyttä tai merkittävää omaisuutta, viranomaiset voivat antaa vaaratiedotteen. Sen tarkoitus on kertoa mitä on tapahtunut ja miten kannattaa toimia. Vaaratiedote voidaan antaa tietylle alueelle tai koko maahan. Päätös vaaratiedottamisesta ja tiedotteen sisällöstä kuuluu sille viranomaiselle, jonka vastuulle tehtävä kuuluu.
Vaaratiedote luetaan radiossa ja näytetään teksti-TV:n sivulla 112 sekä tarvittaessa myös televisiossa ruudun yläreunassa juoksevana tekstinä. Vaaratiedote julkaistaan aina myös 112 Suomi -sovelluksessa, Yle-sovelluksessa sekä sivustoilla pelastustoimi.fi ja 112.fi.
Hätäkeskuslaitoksen tehtävänä on toimia vaaratiedotteiden teknisenä välittäjänä. Hätäkeskuslaitos julkaisee vaaratiedotteet myös 112 Suomi -sovellukseen saatuaan tiedon vaaratiedottamisesta vastuuviranomaiselta.
Yleinen vaaramerkki
Viranomainen voi vaaratiedotteen lisäksi antaa yleisen vaaramerkin, joka on minuutin mittainen nouseva ja laskeva ääni tai kuuluttamalla annettu varoitus. Yleinen vaaramerkki annetaan ulkohälyttimien välityksellä.
Ilmasta uhkaava vaara
Ilmasta uhkaavaan vaaraan liittyvät hälytykset annettaisiin tällä hetkellä monikanavaisesti vaaratiedotteena. 112 Suomi -sovelluksessa vaaratiedotteen yhteydessä on aina karttanäkymä, missä tiedotusalue näkyy aktiivisena.
Ukrainan sodan myötä Suomessakin tunnistettiin tarve luoda erillinen ominaisuus ilmasta uhkaavasta vaarasta tiedottamiseen. Keskustelu tällaisen ominaisuuden kehittämisestä aloitettiin väestön varoittamisesta vastaavan sisäministeriön sekä 112 Suomi -sovelluksesta vastaavan Hätäkeskuslaitoksen välillä vuonna 2024.
Vuonna 2026 sisäministeriö asetti SIREN-hankkeen, jonka tehtävänä on luoda 112 Suomi -sovellukseen erillinen ominaisuus ilmasta uhkaavasta vaarasta viestimiseen. Hankkeessa on edustettuna sisäministeriön lisäksi Ilmavoimat, hyvinvointialueiden pelastuslaitokset ja sekä Hätäkeskuslaitos. Hanke toteutetaan EU-rahoituksella.
Lue lisää
- Lue lisää vaaratiedottamisesta pelastustoimen verkkosivuilta
- Lue lisää vaaramerkistä pelastustoimen verkkosivuilta
- Lisätietoa SIREN-hankkeesta pelastustoimen verkkosivuilla
- Katso video 112 Suomi -sovelluksen vaaratiedote-ominaisuudesta
Edit 2.4.2026 klo 14.17: Muokattu ingressiä.
Edit 8.4.2026 klo 15.35: Lisätty uutisen kieliversiot, ruotsi ja englanti ja klo 15.45 korjattu linkit
Se även
Instruktioner för drönarobservationer till appen 112 Suomi
Så här gör du ett nödmeddelande i Finland även om du inte kan språket
Uppdatera appen 112 Suomi till den senaste versionen
En teknisk störning upptäcktes i bakgrundstjänsten för appen 112 Suomi på fredagsmorgonen den 15 maj i samband med att meddelandet ”faran över” om drönarsituationen i Nyland publicerades. Felet åtgärdades före klockan 8.15 på fredagsmorgonen. Den tillfälliga störningen orsakades av belastning på appens bakgrundstjänst.
Driftsäkerhet under alla förhållanden
Nödcentralsverket satsar på beredskap. Helheten består av tekniska lösningar, kompetens och samarbete.
Instruktioner för drönarobservationer till appen 112 Suomi
Tjänsterna i appen 112 Suomi innehåller nu instruktioner för hur man ska agera vid flyglarm. Varningsmeddelanden förmedlas också till appen på basis av telefonens positionsinformation.
Hur varnar man för fara?
I Finland finns det två sätt att snabbt varna människor till exempel för en fara som hotar från luften: varningsmeddelandet och den allmänna farosignalen. Appen 112 Suomi är en av de kanaler som används för att förmedla varningsmeddelanden.
eCall-nödsamtalssystem hindrar dödsfall i trafiken, omotiverade anmälningar belastar nödcentralsverken
Det automatiska nödsamtalssystemet eCall finns i ungefär var åttonde personbil och paketbil. Enligt den forskning som Transport- och kommunikationsverket Traficom beställt hindrade eCall-systemet uppskattningsvis ett dödsfall i trafiken åren 2019–2023. För Nödcentralsverket är problemet omotiverade eCall-anmälningar, cirka 80 %.